테슬라, 진짜 문제는 뭘까요? 강세론자도 걱정하는 이유!

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테슬라, 진짜 문제는 뭘까요? 강세론자도 걱정하는 이유!

1. 테슬라, 차만 잘 팔면 되는 거 아닌가요? 왜 다른 걸 걱정하죠?

테슬라의 오랜 팬이자 강세론자인 홀마스 카탈로그가 테슬라의 상황에 대해 글을 올렸어요 . 그는 어떤 사람들은 테슬라가 차를 얼마나 파는지는 더 이상 중요하지 않고, 회사의 미래는 인공지능(AI)과 로봇에 달려있다고 말한다고 해요 . 하지만 그는 이것이 사실이 아니라고 지적했어요 . 그는 왜 차량 판매가 여전히 중요한지 여러 이유를 설명했죠.

 

홀마스 카탈로그는 테슬라 자동차 사업의 가치가 로보택시 사업과 연결된다고 설명했어요 . 로보택시 사업 가치는 도로 위에 로보택시로 쓸 수 있는 차가 얼마나 많은지로 계산된다는 거죠 . 차를 팔지 않으면 로보택시로 쓸 차의 수가 줄어들고, 결국 사업 가치도 줄어든대요 . 특히 기존에 팔린 하드웨어 3 차량들이 아직 최신 FSD를 사용하지 못한다는 점에서 더욱 중요하다고 했어요 .

 

그는 차량 판매 부진으로 인한 손실을 가볍게 봐서는 안 된다고 강조했어요 . 그 손실은 단순히 차 한 대 값이 아니라, FSD 구독으로 벌어들일 수 있는 잠재적 수입까지 포함하기 때문이죠 . FSD 구독은 차값의 5배에서 10배에 달하는 큰 금액이라고 해요 . 게다가 회사가 차를 팔아 돈을 벌지 못하면, 로보택시나 휴머노이드 로봇 같은 새로운 사업을 확장할 재정적 여력이 부족해질 수 있어요 . 차를 잘 팔지 못하면서 로봇 사업은 잘 될 거라고 생각하는 건 앞뒤가 안 맞는다는 거죠 . 그러니 차량 판매는 정말 중요해요 . 이렇게 좋은 차가 안 팔린다는 건 뭔가 심각하게 잘못되었다는 뜻이라고 했어요 .

 

2. 테슬라, 왜 이렇게 좋은 차가 안 팔리는 걸까요?

홀마스 카탈로그는 테슬라가 이렇게 좋은 제품을 제대로 팔지 못하는 상황에 대해 우려를 표했어요 . 그는 만약 올해 남은 기간 동안 테슬라의 판매량이 크게 늘지 않는다면, 유일한 설명은 테슬라가 세상에 자신의 이야기를 제대로 알리는 능력에 심각한 문제가 있다는 것이라고 했죠 . 즉, 마케팅이나 홍보 전략에 문제가 있을 수 있다는 이야기예요 .

 

최근 테슬라 주식을 모두 팔았다고 알려진 게리 블랙도 이 의견에 동의했어요 . 그는 테슬라의 미래가 AI와 로봇에 있더라도, 차량 판매량은 여전히 주식 가치에 큰 영향을 미친다고 말했죠 . 만약 테슬라 브랜드 이미지가 나빠져서 판매량이 계속 약세를 보이면, 주가는 더 떨어질 수 있다고 경고했어요 . 홀마스의 말처럼, 판매량이 늘지 않는다면 테슬라가 자신들의 이야기를 세상에 제대로 전달하지 못하고 있다는 증거라고 덧붙였죠 .

 

또 다른 사용자 푸나미아도 홀마스의 의견에 고마움을 표현했어요 . 그는 많은 사람들이 6월 1일에 큰 행운이 찾아올 것처럼 생각하고 있다고 지적했죠 . 그는 판매를 늘리기 위해서는 소비자들이 테슬라에 대해 더 잘 알도록 교육하는 것이 정말 필요하다고 강조했어요 . 저절로 팔리는 제품은 영원히 존재하지 않는다고 말하면서 홀마스의 의견에 힘을 실어주었답니다 .

 

3. 그래도 테슬라는 괜찮다는 사람들도 있다던데요?

하지만 모든 사람들이 홀마스 카탈로그의 생각에 동의한 것은 아니에요 . 다른 의견을 가진 사람들도 있었죠 . 유저 dh는 과거 모델 3 생산 확대 때도 비슷한 어려움이 있었지만, 이후 판매가 폭발적으로 늘었다고 이야기했어요 . 지금도 다르지 않을 거라고 생각했죠 .

 

그는 더 넓게 자동차 시장 전체를 봐야 한다고 주장했어요 . 다른 경쟁사들은 판매량이 20%에서 30%까지 크게 떨어지고 있다는 거죠 . 시장 전체가 어려움을 겪는 상황에서 테슬라가 매출을 유지하거나 조금만 감소시킨 것은 이미 대단한 능력이라고 평가했어요 . 특별한 조치를 할 필요는 없고, 약간의 마케팅만 더하고 제품 자체의 강점을 보여주면 된다고 했죠 . 즉, 거시적인 경제 상황이 좋지 않은 것이 주된 이유이고, 테슬라의 전략 자체에 큰 문제는 없다고 본 거예요 .

 

유저 웹스터도 비슷한 의견이었어요 . 그는 완전 자율 주행(FSD) 기능이 판매량을 크게 끌어올릴 것이기 때문에 현재의 판매 부진은 큰 문제가 아니라고 생각했어요 . 현금 흐름에 대해서도 일론 머스크가 충분히 해결할 수 있고 실제로 그렇게 할 것이라고 확신했죠 . 이들은 차량 판매가 중요하지만, 현재 상황과 테슬라의 잠재력을 고려할 때 크게 걱정할 정도는 아니라고 본 거예요 .

 

더 나아가서 완전히 다른 시각을 제시한 사람도 있었어요 . 유저 테슬라 3는 테슬라가 로보택시 전용 차량을 직접 만들고 소유해서 운영하면, 차량 판매 이익보다 더 많은 돈을 벌 수 있다고 주장했어요 . 따라서 개인에게 차를 파는 것은 장기적으로 중요하지 않게 될 것이라고 했죠 .

 

4. 테슬라에 대한 오해, 얼마나 심각한가요?

테슬라를 둘러싼 잘못된 정보가 얼마나 심각하게 퍼지고 있는지 보여주는 사례가 있었어요 . 며칠 전에 이미 사실이 아니라고 밝혀진 뉴스가 우리나라의 대표적인 포털사이트 네이버 메인 화면에 아직도 걸려 있었다는 거죠 . 5월 1일에 나왔다가 반나절 만에 가짜 뉴스로 확인된 소식이, 5월 3일에 다시 올라와서 5월 4일까지 메인에 걸려 있었대요 .

 

네이버는 정말 많은 사람들이 보는 곳이잖아요 . 메인 화면에 나오는 콘텐츠는 엄청나게 많은 사람들이 본다고 해요 . 테슬라에 대해 잘 모르는 수많은 사람들은 아마 그 뉴스를 보고 테슬라 이사회가 일론 머스크를 바꾸고 싶어 한다는 잘못된 정보를 그대로 믿었을 거예요 .

 

이처럼 우리 사회 전반에 걸쳐 테슬라에 대한 오해가 점점 더 쌓여가고 있다고 해요 . 정확한 정보가 빠르게 퍼지지 않고, 잘못된 정보가 오히려 더 오래, 더 널리 퍼지는 상황인 거죠.

 

5. 일론 머스크, 정부 효율 부서에서 뭘 발견했을까요?

일론 머스크가 라라 트럼프 쇼에 출연해서 정부 효율 부서에서 찾아낸 놀라운 사실들을 이야기했어요 . 라라 트럼프는 도널드 트럼프 전 대통령의 며느리이자 정치적으로 영향력 있는 인물이라고 해요 . 이 프로그램은 주로 정치나 사회 문제를 다루는데, 머스크는 여기서 정부의 부정 수급 문제를 파헤친 이야기를 했답니다 .

 

그가 발견한 내용들은 정말 충격적이었어요 . 예를 들어, 사회보장 데이터베이스에는 2천만 명의 사망자가 살아있는 것으로 표시되어 있었고, 그중 많은 사람이 계속 혜택을 받고 있었대요 . 심지어 어떤 사람은 나이가 360세로 되어 있었다니 믿기 어렵죠 .

 

더 놀라운 건 아직 태어나지도 않은 아기들이 실업 급여를 받고 있는 경우도 발견했다는 거예요 . 중소 기업청에서는 9개월 된 아기들에게 대출을 제공하기도 했다니 정말 황당하죠 . 일론 머스크는 이런 말도 안 되는 일들을 막고 있다고 했어요 . 그리고 실제로 연방 정부에서 일하는 공무원들이 실업 보험을 신청해서 받는 경우도 많다는 사실을 알아냈대요 . 이런 사람이 최소 10만 명이나 된다고 하니 정말 심각한 문제인 것 같아요 . 이런 사례들을 보면 미국 정부의 재정 시스템이 얼마나 허술하고 엉망이었는지 알 수 있어요 .

 

6. 스페이스 X, 도시를 만들었다고요? 이게 무슨 의미죠?

일론 머스크가 운영하는 또 다른 회사, 스페이스 X의 소식도 있었어요 . 텍사스에 있는 스페이스 X의 주요 시설인 스타베이스가 공식적으로 도시가 되었다는 소식이었죠 . 원래 이 지역은 보카치카라고 불렸는데, 이제 그중 스페이스 X가 개발한 부분이 스타베이스라는 이름의 독립적인 행정 구역이 된 거예요 .

 

이 결정은 스페이스 X가 마음대로 한 것이 아니라, 보카치카 주민들의 투표로 이루어졌다고 해요 . 현지 시간으로 5월 3일에 주민 283명이 투표했는데, 무려 212명이 찬성해서 도시 편입이 결정되었어요 . 반대는 단 6표에 불과했다니 거의 압도적인 찬성이었죠 .

스타베이스가 공식 도시가 되면서 스페이스 X는 로켓 발사 과정에서 겪었던 여러 행정적인 어려움들을 더 쉽게 해결할 수 있게 되었다고 해요 . 이제 자체적으로 행정 절차를 처리할 수 있게 된 거죠.

 

이 소식에 대해 많은 사람들이 긍정적인 반응을 보였어요 . 유저 리벨리어스는 이것이야말로 미국이 바라던 진보라고 말하며, 보카치카 주민들의 투표가 우주 탐사를 위한 대담한 도약이라고 칭찬했어요 . 스페이스 X가 정부의 복잡한 규제 없이 민간 기업의 힘으로 이런 일을 해냈다는 점을 강조하며, 이것은 거북이나 해변에 관한 이야기가 아니라 별들 사이에서 인류의 운명을 되찾는 일이라고 표현했죠 . 워싱턴은 규제로 바쁘지만, 텍사스는 이런 비전을 이해한다며 스타베이스가 그 증거라고 했어요 . 미래는 용감하게 만들어 가는 사람들의 것이라며 일론 머스크에게 축하를 보냈죠 .

 

유저 머스코노미는 먼지뿐이던 발사장이 이제 관료적인 복잡함 없이 로켓만을 위한 공식 도시가 되었다고 감격했어요 . 관광 명소나 신호등도 필요 없고 오직 스타십과 강철뿐이라고 했죠 . 일론은 단순히 우주 항구를 만든 것이 아니라, 미래를 위한 깃발을 꽂고 그것을 도시로 만들었다고 표현했어요 . 유저 텅도 소파에서 잠을 자던 소박한 시작부터 도시를 이루기까지 잘 해냈다며 축하했어요 . 많은 실패와 좌절 속에서도 결국 도시까지 만들어낸 성과를 축하하는 목소리가 많았답니다 .

 

7. 테슬라와 스페이스 X, 앞으로 어떻게 될까요?

테슬라의 차량 판매 부진에 대한 걱정과 스페이스 X의 도시 건설이라는 놀라운 성과를 함께 보았어요 . 테슬라는 과연 마케팅 전략을 수정해서 다시 판매량을 끌어올릴 수 있을까요? 아니면 로보택시와 같은 미래 사업에 집중하면서 개인 차량 판매의 중요성이 줄어들게 될까요?

 

스페이스 X는 이미 도시를 건설할 정도로 강력한 실행력을 보여주고 있어요 . 이러한 추진력이 앞으로 어떤 새로운 우주 사업을 만들어낼지 기대가 되죠. 테슬라도 스페이스 X처럼 혁신적인 방법으로 현재의 어려움을 극복하고 다시 성장할 수 있을까요? 앞으로 테슬라와 스페이스 X의 행보를 지켜보는 것이 흥미로울 것 같아요.

 

 

What Is Tesla’s Real Problem? Even Optimists Are Worried

1. Isn’t Selling Cars Enough for Tesla? Why Worry About Other Things?

Holmars Catalog, a long-time Tesla enthusiast and bullish investor, recently shared his concerns about Tesla’s current situation. While some argue that Tesla’s future is no longer dependent on how many cars it sells and instead rests on artificial intelligence (AI) and robotics, Holmars disagrees. He explained several reasons why vehicle sales still matter.

According to Holmars, the value of Tesla’s robotaxi business is directly linked to how many suitable vehicles are already on the road. If Tesla does not sell more cars, the potential fleet for robotaxis shrinks, reducing the business’s long-term value. He also pointed out that many existing Tesla vehicles equipped with Hardware 3 are still not compatible with the latest Full Self-Driving (FSD) technology.

Holmars emphasized that declining car sales should not be underestimated. The loss is not just the price of one vehicle—it includes potential revenue from future FSD subscriptions, which could be five to ten times the car’s price. Furthermore, without steady car sales, Tesla could struggle to fund ambitious projects like robotaxis or humanoid robots. In short, weak car sales undermine both the present and the future of Tesla’s business.

2. Why Aren’t Tesla’s Cars Selling Well?

Holmars expressed concern that Tesla is failing to sell its strong products effectively. If sales do not improve meaningfully this year, he believes the most likely explanation is a serious weakness in Tesla’s ability to communicate its value to consumers—possibly due to ineffective marketing or public relations strategies.

Gary Black, an investor who reportedly sold all his Tesla shares recently, agreed. He noted that even if Tesla’s future is in AI and robotics, vehicle sales remain crucial for the company’s stock value. A weakening brand image and continued sluggish sales could put further pressure on the share price. Another user, Funamia, also agreed, stressing the importance of educating consumers about Tesla's products. He pointed out that no product “sells itself” forever.

3. But Aren’t Some People Still Optimistic About Tesla?

Not everyone agrees with Holmars. User "dh" argued that similar concerns arose during Tesla's ramp-up of Model 3 production, yet sales later surged dramatically. He believes the situation today is no different.

He suggested that Tesla’s performance should be viewed within the context of the broader auto market, where many competitors are seeing sales drops of 20% to 30%. In this challenging environment, Tesla maintaining or only slightly reducing sales is already a notable achievement. He believes only minor marketing adjustments are needed to highlight Tesla’s product strengths.

User "Webster" shared a similar view. He argued that future improvements in Tesla's Full Self-Driving technology will significantly boost sales and that Elon Musk will manage any cash flow issues effectively. These users believe that while vehicle sales are important, Tesla's current strategy and future potential are not cause for major concern.

Another user, "Tesla3," presented a different perspective. He suggested that if Tesla eventually operates its own dedicated robotaxi fleet, it could generate more revenue than individual vehicle sales. In that case, direct car sales may become less important over the long term.

4. How Serious Are Misconceptions About Tesla?

There is evidence that misinformation about Tesla continues to spread. For example, a news article—already debunked as false on May 1—reappeared on the front page of Korea’s major portal site Naver on May 3 and remained visible through May 4. The article incorrectly suggested that Tesla's board wanted to replace Elon Musk.

Since Naver is widely viewed, many readers who are unfamiliar with Tesla may have mistakenly believed this misinformation. This illustrates how false information about Tesla is not only spreading but also lingering in the public eye longer than accurate updates.

5. What Did Elon Musk Discover in the U.S. Government Efficiency Office?

Elon Musk appeared on the Lara Trump Show, hosted by Lara Trump, the daughter-in-law of former President Donald Trump. On the program, Musk discussed his findings related to inefficiencies and fraud in the U.S. government.

He revealed that the Social Security database still listed 20 million deceased individuals as living, and many of them were still receiving benefits. Some records even showed individuals as being 360 years old. Even more surprising, he claimed that unborn babies had been registered to receive unemployment benefits and that the Small Business Administration had issued loans to infants as young as nine months old.

Musk said he has been working to prevent such issues and also discovered that over 100,000 federal employees had applied for and received unemployment benefits while still working. These cases highlight serious vulnerabilities in the U.S. government’s financial systems.

6. SpaceX Has Built a City? What Does That Mean?

SpaceX, another company led by Elon Musk, recently made headlines as its Starbase facility in Texas officially became a city. Previously known as Boca Chica, the area developed by SpaceX is now recognized as an independent municipality called Starbase.

This decision was not unilaterally made by SpaceX but was approved through a vote by local residents on May 3. Out of 283 voters, 212 supported the move, with only six opposing it.

With Starbase now an official city, SpaceX will have greater administrative control, making it easier to manage regulatory hurdles related to rocket launches. Many supporters hailed this as a bold step for space exploration and a testament to SpaceX’s vision of advancing humanity’s future beyond Earth.

7. What’s Next for Tesla and SpaceX?

While Tesla faces concerns over car sales and communication strategies, SpaceX continues to show impressive momentum, now even establishing its own city to streamline its space operations. Will Tesla adjust its marketing to boost vehicle sales, or will its focus on future technologies like robotaxis make individual car sales less relevant? And what bold new ventures will SpaceX undertake next?

Both companies are positioned at the intersection of risk and opportunity, making their next moves worth watching closely.